El rodamiento de pala permite orientar la pala, ajustándola a los ángulos de paso adecuados para obtener la máxima eficiencia del generador y controlar la producción de potencia y la carga. Constituye además el sistema principal de frenado y es por lo tanto un elemento de máxima seguridad.
En consecuencia, el rodamiento debe ofrecer un valor reducido y constante de fricción bajo carga externa.
Cuando no está equipado con un sistema de by-pass, debe de ser capaz de soportar las corrientes de rayos sin daño.
Los rodamientos de pala se encuentran sometidos a cargas fluctuantes, estocásticas, alternando un funcionamiento de oscilación sobre un pequeño sector angular con largos periodos estacionarios.
El tipo de rodamiento más habitual utilizado como rodamiento de pala es el de dos filas de bolas ocho puntos de contacto.
Los rodamientos de yaw orientan la nacelle en la dirección prevalente del viento. Son accionadas por un número de piñones y reductoras colocados en su perímetro que engranan sobre el anillo dentado unido a la torre. Los tipos de rodamiento de yaw mas habituales son de una fila de bola de cuatro puntos de contacto y de doble fila de bola de ocho puntos de contacto, con dentado interior o exterior.
